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【 没了补贴的美国新能源汽车还能走多远? 】

本期摘要

穷人买一辆便宜汽车的补贴也是这么多钱,富人们买一个特斯拉这样的豪华大玩具也是补贴这么多钱,这样的话不公平。所以后面加州在新能源汽车补偿方案中间进行了调整...

没了补贴的美国新能源汽车还能走多远?对中国来说这是机会还是...请点播上方音频收听本期的《付鹏说》。

音频梗概

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特斯拉股价大跌的关键逻辑

补贴的这个新闻出来以后,为什么特斯拉的股价大幅度地下跌了呢?

这里你可以看一组数据,当特斯拉2008年推出第一辆电动车的时候,他就已经开始靠卖积分开始赚钱了,而并不是靠卖电动车去赚钱。那个时候电动车跟之前的投入、以及产出利润相比,其实差太多太多了,所以他真正的收入就是靠积分。2008年特斯拉的报表上显示积分大概赚了350万美金,而特斯拉全年的收入才1500万!基本上占到1/4了,而到目前为止特斯拉的积分收入的这个占比也是已经是非常非常高了。

比如2016年的一季度,特斯拉的积分收入大概是5700万美金。从公布的数据来看,特斯拉2017年到现在为止的积分补贴收入已经达到950万美金。那平均到每股上面,大概就是每股0.58这样一个对应的积分收入了。这个其实对于特斯拉的股价和收入来源,应该说是除了预期以外最现实的东西。

所以一旦取消了联邦税的这样一个补贴。进而影响到美国汽车生产企业、市场开始萎缩了以后,特斯拉的积分换税收的这块收入的增长就会发生巨大变化。这就是对特斯拉股价造成巨大冲击的这么一个非常关键的节点!

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