3月18日，特斯拉全面推送了最新的FSD Bata软件V12.3，从全网车主反馈来看，该版本较此前实现了较大改进。
特斯拉自动驾驶软件总监Ashok Elluswamy表示，FSD Beta V12现已经超越V11堆栈，很多车主都加入了这波部署并发帖表示已经更新到最新的V12.3版本。
Elluswamy还表示：
“这是第一个使用神经网络‘端到端’的FSD版本，即从原始摄像视频和车辆运动学直接驱动并控制车辆。”
“下一代12.x版本还将会带来前所未有的进步。”
有科技博主打了个形象的比方：如果特斯拉FSD V12.3类似于ChatGPT-3或3.5，那么FSD V12.4可能类似于GPT-4。
马斯克曾表示，处理大量视频的训练数据需要大量算力，这对特斯拉来说是一个巨大挑战。不过，马斯克近日发帖表示，在算力受限的问题方面已经有所突破——这意味着此前近20亿美元的投资开始发挥作用。
特斯拉FSD 12.3的进展固然喜人，如果特斯拉的训练计算最终能够控制在能力范围内，接下来的问题就变成了：训练计算能以多快的速度发现问题并解决问题，以及会有多少待解决问题？到2024年，特斯拉最终能否加快软件发布和改进，并为全球FSD用户带来更高的可靠性和功能？
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