疫情当前，飞机制造巨头也扛不住了。为存粮过冬，波音宣布将加大裁员，并减产客机。
继此前宣布减员2万人，波音宣布预计再度减员1.1万人。明年年底之前，波音预计将减员至13万人，这一员工规模比其1997与麦道公司合并时少了40%。
同时，波音表示将重新考虑商用飞机的产量。波音称，公司已有大量飞机库存尚未交付，而在航旅需求持续低迷的情况下，航空公司们不愿也无力购买波音新生产的飞机。
波音有大约450架737MAX飞机存货，此前计划在获得有关部门批准后一年内交付。而现在，波音预计2021年仅能交付库存的一半。
时值波音将787产线从西雅图整合至南卡罗来纳州，宽体787梦幻客机也将减产。波音高管称，由于此前披露的部件质量问题，787正在接受监管机构审查，未来几个月该机型的交付都将相对缓慢。
波音高管表示，如果航空公司由于航旅需求低迷、资金不足等原因而无法收货，波音将进一步减少产量。
据美国航空航天工业协会（Aerospace Industries Association），今年以来，航线减少和飞机减产已经使美国航空业削减了约10万个工作岗位，另有22万个岗位处于危险之中。
波音公司首席财务官Greg Smith在财报电话会议上说：“现实是，在未来几年内我们整个行业的增长将越来越小。”
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