本周三,比亚迪A股大涨超8%,股价站上150元,续刷历史新高,总市值首次突破4000亿元。公司H股股价也持续上涨,股价创新高。

公司大涨之际,大单资产也在持续涌入。本周三特大单买入1.1154亿元,占比32.91%;大单买入1.023亿元,占比30.18%。

比亚迪A股今年以来涨幅超190%,在沪深300指数中位列第一。比亚迪H股今年涨幅则超100%。

随着中国车市在疫情后持续复苏,投资者正押注以比亚迪为代表的本土汽车品牌,后者在新能源动力、汽车智能化及产品性价比等方面开始显露出优势。

车市快速回暖  新能源增速惊人

在中国车市方面,乘联会数据显示,9月乘用车市场零售达到191.0万辆,同比增长7.3%,实现了连续三个月8%左右的近两年最高增速,环比增长12.1%。

车市回暖之际,新能源销售增速惊人。数据显示,9月新能源乘用车批发销量突破12.5万辆,同比增长99.6%,环比8月增长24.1%。其中,插电混动销量2.2万辆,同比增长55%。纯电动的批发销量10.2万辆,同比增长105%。

在车企方面,比亚迪销量表现亮眼,9月销售达19048辆,仅次于上汽通用五菱,远超特斯拉中国的11329辆。

公司上调业绩预期 投行一致看多

市场回暖之际,比亚迪大幅上调业绩预期,这为公司上涨进一步提供助力。

公司此前发布业绩上修预告,预计前三季度净利润为34亿-36亿元,同比增长115.97%-128.67%,此前预增77.86%-90.56%。

比亚迪表示,2020年第三季度,国内新冠肺炎疫情防控形势持续向好,汽车板块业务恢复性增长,尤其新能源汽车销量实现快速触底反弹。公司新能源汽车销量快速增长。

在汽车销量方面,比亚迪此前公告显示,公司全新旗舰车型“汉”目前订单饱满,已经开始交付,销量还在爬坡中。动力电池客户目前拓展顺利,未来有望取得更多的客户,而“刀片电池”的产能也在稳步爬坡中。

比亚迪9月份销量快报显示,当月汽车总销量为4.22万辆,同比增长3.6%。其中,新能源汽车总销量1.99万辆,同比增长45.3%,环比增长30.1%。

中长期来看,公司强劲的业绩引发投行集体看多。

中信证券表示,展望四季度,新能源汽车、比亚迪电子持续向好趋势明确。

新能源汽车业务方面,2020年Q1/Q2/Q3 公司实现新能源汽车销售2.2/3.8/5.0万辆。由于刀片电池产能如期爬坡,“汉”上市持续加速交付,且8月起比亚迪2021款唐、宋 MAX、升级版e2、宋PLUS陆续上市,宋、元、e3等车型将改款,公司进入车型上行周期,预计2020Q4公司新能源汽车销售接近9万辆。比亚迪电子Q4起对下游大客户配套份额持续提升,新产品出货放量明确。公司主营业务基本面将继续环比向好。 

国泰君安则表示,考虑公司新能源车销量的回升以及手机组装业务的快速增长,上调2020-2022年EPS至1.81(+0.36)、2.17(+0.43)、2.66(+0.25) 元,参考 2021年行业平均估值水平65X PE,考虑公司行业龙头地位和后续资产分拆上市后的价值重估从而给予一定溢价,给予2021年75X PE,给予比亚迪A股目标价162.8 元(原目标价为116元),维持增持评级。