10月迄今仅过去了短短十几天,特斯拉旗下新能源车却已经两次降价。

10月13日周二,根据特斯拉中国官网,特斯拉Model S长续航版和高性能版均降价人民币2.3万元,当前起售价分别为73.39万元和83.39万元。

而就在10月1日,特斯拉的另一款车型也才刚刚宣布降价。

具体来看,中国制造Model 3标准续航升级版补贴后售价为24.99万元,中国制造Model 3长续航后轮驱动版补贴后售价30.99万元,两款车型分别降价2.165万元和3.415万元。

其中,国产标准续航版本Model 3自去年5月首次公布的起售价为32.8万元以来,近一年半的时间里降价近8万。

乘联会秘书长崔东树近期表示,特斯拉入门价降到25万元是预料之中。考虑到其核心就是高性价比替代燃油车,今后特斯拉可能会继续降价,但是目前来看,短期之内降价的可能性不大。

他进一步表示,从目前国内的供给来看,没有比宁德时代的磷酸铁锂更好和更低价的替代产品。这种情况下,特斯拉Model 3在一段时间内会保持极高的性价比状态,目前估计特斯拉不会做价格的进一步调整,所以未来几个月它的价格将保持稳定状态。

兴业证券此前则曾测算,后续国产Model 3有能力降至22-23万元(消费者支付价格),对应年销量54.5万辆。

自今年1月首次交付开始,国产Model 3销量持续领跑。乘联会最新数据显示,9月份,特斯拉中国的汽车销量为11329辆,略低于8月份的11800辆,在新能源车市场上排名第三,仅次于上汽通用五菱(24386辆)、比亚迪(19048辆)。